(友數(shù)新零售訊)順豐在即時配送領(lǐng)域又有新動作。7月10日，“順豐同城急送”官微對外宣布正式上線順豐同城急送業(yè)務(wù)，并承諾平均1小時達(dá)，這里面包括了上門取件時間。無獨有偶，同日，菜鳥宣布以眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資即時物流平臺點我達(dá)，成為其控股股東。由外賣帶火、又被當(dāng)作新零售重要拼圖的即時配送領(lǐng)域，又一次風(fēng)起云涌。

當(dāng)“一小時送達(dá)”“三公里覆蓋”成為盒馬鮮生、7fresh等新零售體驗店的標(biāo)配時，順豐此次上線同城急送業(yè)務(wù)是否也在為自己的線下新零售板塊鋪路?不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近日走訪北京一家順豐優(yōu)選門店時了解到，目前店鋪線上線下還沒有打通，也沒有“快遞小哥”送貨上門服務(wù)。

                                                                                                 北京的一家順豐優(yōu)選門店 圖片來源：每經(jīng)實習(xí)記者 趙雯琪攝擁

擠的即時配送賽道

據(jù)了解，順豐此次推出的同城急送業(yè)務(wù)在北京、上海、廣州、深圳、杭州五個城市同步上線。與目前市場上大多“眾包”模式相比，順豐的同城急送將“直營”進(jìn)行到底。據(jù)順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人對外表示，順豐自有的直營模式，能對配送鏈路進(jìn)行嚴(yán)格把控，也是其參與該市場競爭的最大優(yōu)勢。

國家郵政局發(fā)展研究中心主任助理方璽在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時認(rèn)為，眾包的組織形式符合互聯(lián)網(wǎng)的基因，也是目前眾多即時配送公司普遍使用的模式。順豐直營相比更加安全、規(guī)范、細(xì)化，但是隨著規(guī)模的擴(kuò)大，不排除未來也會使用類似眾包模式的可能性。

實際上，順豐推出同城急送業(yè)務(wù)并不突然。早在2017年順豐就切入了即時配送領(lǐng)域，并推出第一款同城配產(chǎn)品為“即刻送”，合作的主流品牌有肯德基、麥當(dāng)勞、德克士、百度、天虹等。同城配送也成為順豐2017年增長最快遞的業(yè)務(wù)。

2017年財報顯示，順豐同城配送同比增長636.18%，收入占比也從2016年的0.09%上升至0.51%，收入達(dá)到3.66億元。順豐投資者關(guān)系總監(jiān)陳希文曾在業(yè)績說明會上表示，2018年公司會大力發(fā)展行業(yè)解決方案的業(yè)務(wù)，針對不同行業(yè)的痛點去制定個性化的物流方案。

而此次開通同城急送業(yè)務(wù)，順豐將火力集中在了C端。據(jù)順豐方面介紹，同城急送可寄遞物品的類型涵蓋了文件證照、日用品、3C數(shù)碼、鮮花、蛋糕、生鮮等全品類。但不能否認(rèn)的是，即時配送早已成為擁擠的賽道。不僅美團(tuán)、餓了么等巨頭早已盤踞一方，剛剛獲得投資的點我達(dá)，以及閃送、達(dá)達(dá)等都針對C端用戶展開了激烈角逐，且服務(wù)都在向精細(xì)化、多樣化發(fā)展。公開數(shù)據(jù)顯示，閃送在2016年4月就已實現(xiàn)盈虧平衡，并在2017年半年進(jìn)行了三次融資。在即時配送領(lǐng)域，順豐還有機(jī)會嗎?

方璽認(rèn)為，順豐推出同城急送業(yè)務(wù)一定是要服務(wù)于新經(jīng)濟(jì)、新零售的。新零售是這兩年才興起的，為大量即時配送公司帶來了新的機(jī)會，也讓這些公司都站在了同一起跑線上，目前市場還屬于完全競爭狀態(tài)。而長遠(yuǎn)來看，比拼的關(guān)鍵在于安全性、企業(yè)背后的業(yè)務(wù)支持和服務(wù)質(zhì)量等。

順豐商業(yè)按兵不動?

即時配送曾被形象地比喻為城市配送的毛細(xì)血管，其與商家、用戶的直接連接讓很多商家看到了行業(yè)的痛點和機(jī)遇。有業(yè)內(nèi)人士指出，隨著整個零售前端發(fā)生較大變化，支撐當(dāng)下新零售末端的即時配送尤為重要。

順豐此次“急”攻同城急件領(lǐng)域也不免讓人聯(lián)想到順豐此舉會不會“醉翁之意“在零售，尤其是否在為自己的商業(yè)板塊鋪路?

實際上，相比當(dāng)下新零售風(fēng)口，順豐很早以前就嗅到了線上線下一體化的商機(jī)。自2009年7月開始，順豐就試水電商業(yè)務(wù)推出“順豐E商圈”;2012年，“順豐優(yōu)選”上線;2014年5月，順豐線下門店“嘿客”正式在全國啟動。

2017年有消息稱，順豐優(yōu)選正以“快遞+便利店 ”的加盟模式在全國“跑馬圈地”，計劃未來一年要達(dá)到4500家線下店，2~3年內(nèi)建立上萬家線下店。但記者在隨機(jī)走訪的北京一家順豐優(yōu)選門店發(fā)現(xiàn)，與盒馬鮮生、7fresh等線上線下一體的新零售體驗店不同，順豐優(yōu)選商品與普通便利店別無二致，店內(nèi)也沒有生鮮產(chǎn)品。就在該店附近100米內(nèi)，還有包括世紀(jì)華聯(lián)、全時等多家超市和便利店。

“順豐優(yōu)選門店不提供送貨上門業(yè)務(wù)，用戶在順豐優(yōu)選的線上店下單購買是由順豐快遞直接配送的，和線下門店沒有關(guān)系。”該店店員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

手握“毛細(xì)血管”的順豐，為何在新零售浪潮下按兵不動?

方璽認(rèn)為，現(xiàn)在很多線下商超的送貨到門服務(wù)都是順豐配送的，此次推出同城急送是其服務(wù)更精細(xì)化、個性化的一個表現(xiàn)，也是擁抱新商業(yè)模式的表現(xiàn)。順豐未來可能會考慮將其應(yīng)用在自身的商業(yè)板塊上。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿也曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在通達(dá)系企業(yè)逐漸向中高端快遞發(fā)展、一定程度上蠶食順豐市場的情況下，順豐則向下走，同時橫向開拓新的市場。新一輪新零售的需求更個性化，也是新競爭點，順豐則在尋找新的增量，同時維護(hù)其高端市場的地位。(來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 文/李卓 趙雯琪)