目前是一個變革的時代，是一個商業(yè)模式不斷創(chuàng)新的時代。許多新商業(yè)理念、新商業(yè)模式在顛覆傳統(tǒng)的商業(yè)理念、商業(yè)模式，許多新技術迭代的新管理模式也在顛覆傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式。

　　對零售企業(yè)來講也進入了理念、模式創(chuàng)新的特殊時期。許多新零售理念在顛覆傳統(tǒng)的零售理念，許多新零售模式在顛覆傳統(tǒng)的零售模式，許多新技術手段也在改變傳統(tǒng)的零售管理模式。

　　當前對零售企業(yè)帶來改變的主要是消費的變化、零售市場環(huán)境的變化、快消品商品市場環(huán)境的變化、互聯(lián)網(wǎng)信息技術以及一些新技術應用帶來的新變化。面對這些新變化，以往的一些零售理念、零售模式、零售管理模式都需要實時做出相應變革。

　　3月27日下午消息，阿里巴巴集團CEO、菜鳥網(wǎng)絡董事長張勇今日在菜鳥管理者大會上表示，菜鳥網(wǎng)絡將在新零售的趨勢下，加快開辟新的物流賽道，面向未來加大技術前瞻性投入，通過技術賦能來提升整個行業(yè)的效率。

　　今年初，為了更好的推進新零售戰(zhàn)略，加速新零售物流一體化，張勇已經(jīng)親自擔任菜鳥董事長。今天的菜鳥管理者大會上，阿里巴巴集團首席人才官童文紅表示，在做好阿里人力資源總負責人工作的同時，她仍將繼續(xù)兼任菜鳥董事，協(xié)助張勇落實整體戰(zhàn)略。

　　“未來每天十億個包裹，靠一家公司肯定做不過來。菜鳥產生的時候，我們的初心就是讓所有物流公司能夠做好數(shù)字化轉型，插上技術的翅膀“。張勇表示，過去幾年菜鳥圍繞快遞、倉配、國際、末端、農村五張物流網(wǎng)絡建設，用技術助力物流企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟時代向數(shù)字化轉型，已經(jīng)做了大量布局。

　　但是在新零售的趨勢下，商家和貨主對于控制成本、提升商品管理，消費者對于商品質量和物流體驗，都有更高的要求。張勇說，菜鳥將與合作伙伴一道，針對不同品類形成特定行業(yè)的新零售物流解決方案。

　　除了基于物流的整體運作能力來布局，張勇認為，對未來進行布局是菜鳥目前最重要的事情，在技術上針對未來不斷進行前瞻性投入，真正通過開辟新賽道的方法，引領未來創(chuàng)新。

　　為此，阿里巴巴和菜鳥已經(jīng)宣布將在未來5年內投入1000億元，加大數(shù)據(jù)技術等領域的研發(fā)，與物流合作伙伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。

　　作為新零售重構“人貨場”的基礎設施，阿里巴巴生態(tài)內的商業(yè)與物流互相協(xié)同已經(jīng)產生了多種新零售物流形態(tài)。比如盒馬鮮生采用線下門店“店倉結合”的方式，在生鮮品類做到了3公里內30分鐘送達。天貓超市的1小時達，通過連接便利店和末端快遞網(wǎng)點，實現(xiàn)了生鮮商品的社區(qū)級前置，在全國16個城市可以實現(xiàn)下單后1小時送達。

　　近期，零售通與菜鳥進行深度結合，實現(xiàn)了物流從大型區(qū)域倉，到城市倉，再到大型商超和萬千小店的快速配送，打通了物流2B和2C模式。目前，阿里新零售物流已在全國數(shù)十個城市布局，覆蓋人口將近一個億。

　　如今變化這么快，連知名企業(yè)都在新零售模式下努力改革，我們更不能做一個頑固的商戶，守株待兔。友數(shù)門店通，線上線下一體化新零售系統(tǒng)。