隨著盒馬鮮生、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮等新零售企業(yè)在行業(yè)中聲名鵲起，“前置倉”也成了熱門話題。前倉原本是電商為了提高配送時(shí)效而在消費(fèi)者附近設(shè)置的小倉庫，在新零售環(huán)境下被賦予了更多的功能，為滿足消費(fèi)者的物流時(shí)效需求以及個(gè)性化需求提供了可能，因此被越來越多的商家所采用。

　　前置倉是什么？

　　預(yù)置倉庫是指位于企業(yè)內(nèi)部倉儲物流系統(tǒng)中，距離門店最近，最具預(yù)置能力的倉庫。也有一種前置倉單純以門店作為中小型倉儲配送中心，只需向門店供應(yīng)總倉物資，即可滿足最后一公里運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)。

　　新零售時(shí)代對供應(yīng)鏈組織和物流配送模式提出了更高的要求，這是前置倉出現(xiàn)的主要原因。作為新零售的生命線，供應(yīng)鏈?zhǔn)巧唐坟浽纯刂频年P(guān)鍵。但企業(yè)要想在新零售戰(zhàn)場中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的精確把握，建立快速流通的物流配送體系，就必須優(yōu)化供應(yīng)鏈資源配置。特別是“最后一公里”的末端配送，使企業(yè)之間關(guān)于物流速度的競爭達(dá)到了白熱化階段，前置倉概念的推出更是讓人眼前一亮。

　　前置倉有哪些優(yōu)點(diǎn)？

　　一、及時(shí)性

　　前排貨架可以使商店的銷售更及時(shí)，消費(fèi)者下訂單后，都是從離消費(fèi)者最近的倉庫發(fā)貨，可能是某寫字樓，可能是某服務(wù)站，也可能是直接將零售店附加到貨架上，用戶下訂單后，能在最短時(shí)間內(nèi)送到家。

　　二、成本低

　　與以往常見的“中心倉模式”相比，不管是倉儲成本、產(chǎn)品損耗、產(chǎn)品配送等，前置倉都是企業(yè)成本的一部分，它直接從商業(yè)城市中心倉直接發(fā)往最終客戶手中。

　　快速定單響應(yīng)速度推動(dòng)倉儲流效率，使倉庫有效運(yùn)作，提高倉庫使用率;產(chǎn)品快速更新，提高用戶體驗(yàn)，減少配送消耗;“分段運(yùn)輸，主干優(yōu)先，分級集合，降維擴(kuò)散”是所有商品在城際物流、同城快運(yùn)、終端配送過程中實(shí)現(xiàn)整體成本最小化的發(fā)展趨勢，只有這樣才能最大限度地降低物流成本，降低物流成本，降低物流成本，降低物流成本。

　　前置倉的缺點(diǎn)

　　一、人力成本高

　　前倉運(yùn)營屬于勞動(dòng)密集型，往往需要大量的配送人員投入，或與物流配送平臺合作，將在人力成本上有較大投入。

　　二、操作困難

　　雖然前置倉在體驗(yàn)上的優(yōu)勢非常明顯，但對于平臺方來說，操作難度很大。一方面因?yàn)榈赜虿町愃斐傻南M(fèi)者差異，會(huì)使產(chǎn)品訂單的復(fù)雜性大大提高，無論是品類運(yùn)作，還是價(jià)格都會(huì)有很大差別。訂貨單的不確定性會(huì)使損耗難以估計(jì)，如何補(bǔ)貨、備貨成為一個(gè)難題。另外前置倉本身也是作為門店使用的，一套庫存如何應(yīng)付門店和配送這兩種情況?對于許多企業(yè)來說，這個(gè)問題也是一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　商家如何運(yùn)營好前置倉？

　　前置倉的運(yùn)作，不外乎解決四個(gè)方面的問題：一是訂單;二是庫存;三是配送;四是可視化管理，這些都與構(gòu)建全渠道可視化智能供應(yīng)鏈密不可分。