最新消息報(bào)道，新零售線上線下加物流，那么也就是說(shuō)新零售離不開(kāi)物流，那么新零售物流會(huì)要面臨什么樣的挑戰(zhàn)，新零售物流的“新”，是新在哪里?

　　新零售讓數(shù)據(jù)更有意義，讓訂制和未來(lái)可期。

　　最近新零售著實(shí)火了一把，好多人都在研究也都在思考，褒貶不一，對(duì)于馬先生、馬老師、馬老板還是馬大爺來(lái)講這些爭(zhēng)論都無(wú)所謂，因?yàn)樾铝闶垡呀?jīng)開(kāi)始在線下出現(xiàn)，開(kāi)始進(jìn)行一個(gè)新模式的普及和推廣，隨著一個(gè)個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴的達(dá)成，這些爭(zhēng)論最終都會(huì)被事實(shí)擊破，不論成功，因?yàn)閷?shí)踐是檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的唯一路徑。

　　新零售，到底有什么特點(diǎn)

　　其實(shí)新零售就是海量的訂單和海量的消費(fèi)者通過(guò)信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速、高效的匹配，以及他們的相互影響，相互作用。這就是新零售。

　　簡(jiǎn)而言之，新零售擺在我們面前的是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)，一個(gè)人聯(lián)網(wǎng)，以及這兩個(gè)網(wǎng)之間的物流互通。

　　我們以前的零售，或者是說(shuō)物流，或者是說(shuō)我們末端的消費(fèi)者，總體上來(lái)看都是屬于這種信息孤島，相互之間沒(méi)有什么溝通，沒(méi)有什么聯(lián)系。那么在互聯(lián)網(wǎng)條件下的零售，具有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是信息的透明，萬(wàn)物相聯(lián)，萬(wàn)貨相聯(lián)。所以以后我們要做的新零售，或者是說(shuō)物流將來(lái)要解決的問(wèn)題是如何高效、快速的把商品送到目的地，精準(zhǔn)的送給消費(fèi)者。

　　那么新零售和傳統(tǒng)零售相比，當(dāng)然還有一些十分明顯的特點(diǎn)，剛剛我說(shuō)的海量的商品，海量的訂單，海量的消費(fèi)者，以及與這些伴隨而來(lái)的海量的信息處理。我們以前一個(gè)傳統(tǒng)的超市，比如說(shuō)家樂(lè)福，或者是說(shuō)沃爾瑪，一個(gè)店的SKU充其量不夠兩萬(wàn)個(gè)，包括生鮮品類在里面。但是現(xiàn)在我們一個(gè)電商經(jīng)營(yíng)的SKU少則幾十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)、千萬(wàn)，這是質(zhì)的變化，因?yàn)樗麄兪巧唐返暮Ｑ蟆?/p>

　　另外，一個(gè)普通的連鎖門店，一天的顧客來(lái)客數(shù)可能是兩到三萬(wàn)，真正形成購(gòu)買的，可能就是七八千。但是，現(xiàn)在海量的消費(fèi)在新零售下，每天一個(gè)電商的消費(fèi)者是一千萬(wàn)!所以說(shuō)新零售展現(xiàn)的是海量的訂單，海量的商品，海量的消費(fèi)者，以及海量的信息。這種情況下，物流面臨的挑戰(zhàn)是什么?

　　第一個(gè)就是移動(dòng)的信息技術(shù)的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在的物流向?qū)?lái)新零售下的物流轉(zhuǎn)變，就是要發(fā)展末端的高度敏感的神經(jīng)系統(tǒng)，就是人工智能。每一個(gè)小的地方，幾個(gè)信息載體，同時(shí)又是信息的感知體，感知體通過(guò)中樞神經(jīng)來(lái)進(jìn)行控制。

　　現(xiàn)在物流是處于什么狀態(tài)呢?就是我們末端的神經(jīng)系統(tǒng)，神經(jīng)末梢，很多的時(shí)候沒(méi)有辦法感知到外界的刺激，有的時(shí)候就看不到。我們說(shuō)物流的可視化，現(xiàn)在看來(lái)還是很粗放的，物流技術(shù)也是很淺顯的。我們之前說(shuō)的技術(shù)，在零售互聯(lián)網(wǎng)，或者是電子商務(wù)物流里面使用還是十分少的，或者是說(shuō)是不成熟的。而這個(gè)末端的神經(jīng)末梢更是在一個(gè)企業(yè)里面，現(xiàn)在還是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。我們的信息化水平，特別是移動(dòng)的信息化水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這樣一個(gè)高度。這意味著我們要有一個(gè)物流系統(tǒng)，或者是說(shuō)供應(yīng)鏈系統(tǒng)里面的差異組成人員，要把每一個(gè)末端的神經(jīng)系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)。這一塊我覺(jué)得是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。

　　我們要做的是什么?將來(lái)的物流一定能夠做到商品沒(méi)有生產(chǎn)出來(lái)的時(shí)候，就能精確指導(dǎo)它要去的地方。這個(gè)方面我們很快在做，比如說(shuō)現(xiàn)在我們研究的數(shù)字地圖技術(shù)，末端送貨你把貨物精準(zhǔn)的送到顧客的家里面去，將來(lái)我們要實(shí)現(xiàn)的數(shù)字地圖，就是每一個(gè)消費(fèi)者留下一個(gè)地址的時(shí)候，我們都能夠把它轉(zhuǎn)成數(shù)字的東西。數(shù)字的東西有坐標(biāo)的時(shí)候，就能夠找到你的辦公室在哪里。能不能把商品精確的送到你的辦公桌上，這是我們要考慮的，所以說(shuō)末端的神經(jīng)的建設(shè)要感知外面的冷暖變化。

　　第二個(gè)是物流重構(gòu)。新零售，互聯(lián)網(wǎng)的條件下，我們的技術(shù)解決的方案太少了。怎樣用一種新模式來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新?物流運(yùn)作的基本原則就是要用最短的距離，最少的時(shí)間，高效快速。那么就是要設(shè)計(jì)整個(gè)方案，甚至是一攬子解決方案的創(chuàng)新。這方面是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。我們以前都是屬于人去找貨，比如說(shuō)超市里買東西都是人找貨，現(xiàn)在要改變的是要實(shí)現(xiàn)貨找人。貨找人不僅僅是在倉(cāng)庫(kù)里面的貨找人，而且在全球范圍貨找人。因?yàn)橐院蟮膫}(cāng)庫(kù)并不應(yīng)該有四面墻的概念，整個(gè)地球就是一個(gè)大倉(cāng)庫(kù)。貨物在門店里面，門店是倉(cāng)庫(kù)里面的一個(gè)環(huán)節(jié)，不管貨物在美國(guó)、歐洲還是中國(guó)，我們要看的是消費(fèi)者在哪里，如何在最短的距離把這兩個(gè)東西聯(lián)系起來(lái)。這就是要用物流一攬子解決方案，或者說(shuō)對(duì)物流技術(shù)方案重構(gòu)提出了很大的挑戰(zhàn)，這是第二個(gè)挑戰(zhàn)。

　　第三個(gè)挑戰(zhàn)是屬于硬件設(shè)備。我們把聰明的大腦的末端神經(jīng)系統(tǒng)建立好了以后，在進(jìn)行反應(yīng)的時(shí)候，要能夠做到手腳便利，而現(xiàn)在我們的手腳還十分不便利。我們?cè)谀┒说?，或者是說(shuō)在物流使用的這些技術(shù)裝備，目前來(lái)看還是屬于比較淺顯的，真正談到智能物流的工具和帶有一定的智能的東西很少。所以我建議從事物流裝備制造的企業(yè)，一起來(lái)討論，一起來(lái)研究，什么地方我們可以把它做得更智能一點(diǎn)，什么地方可以做得更靈巧一點(diǎn)，這是我重點(diǎn)說(shuō)的三個(gè)重構(gòu)的挑戰(zhàn)。分別說(shuō)到了末端神經(jīng)系統(tǒng)的建設(shè)，技術(shù)方案的創(chuàng)新和智能硬件的建設(shè)這三個(gè)挑戰(zhàn)。

　　本人不屬于任何一個(gè)爭(zhēng)論方，因?yàn)闆](méi)有那個(gè)資歷更沒(méi)有那個(gè)身份，只是從一個(gè)物流從業(yè)者的角度來(lái)看這個(gè)“新”，到底新意何在。

　　一、新零售重新定義了線下載體的作用和功能

　　線下載體作為商品或是貨品的主要展示和銷售的主體，一直以來(lái)都是大而全，定時(shí)定點(diǎn)為準(zhǔn)。

　　很多傳統(tǒng)的商業(yè)主體在進(jìn)入新時(shí)代后開(kāi)始逐步落伍，其實(shí)我們慢慢的不難發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的商業(yè)主體慢慢的失去了競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，但是一批擁有餐飲、電影院、親子樂(lè)園等這部分增值和粘性服務(wù)開(kāi)始逐漸火爆起來(lái)，人們的需求欲望發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　但是當(dāng)越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)+商品出現(xiàn)后，終究會(huì)出現(xiàn)購(gòu)物疲倦，尤其是當(dāng)線上購(gòu)物的新鮮感逐漸走低，線下載體的重要性就要逐漸體現(xiàn)，這絕不是吃吃喝喝那么簡(jiǎn)單，當(dāng)最起碼的需求滿足后，人們的欲望越來(lái)越高，如何實(shí)現(xiàn)線上與線下載體的一致性，如何激發(fā)線下載體的活力，如何借助線下載體，實(shí)現(xiàn)線上的延伸，成為了下一個(gè)新的驅(qū)動(dòng)力。

　　重新定義線下產(chǎn)品，增加線下互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)購(gòu)物新體驗(yàn)，增加粘性，比如適當(dāng)增加透明購(gòu)物，透明餐飲等等，而對(duì)于物流來(lái)講，產(chǎn)品的支持關(guān)聯(lián)度更加的關(guān)鍵，實(shí)時(shí)化成為一個(gè)主流，當(dāng)天購(gòu)物當(dāng)天送達(dá)，早上智能APP發(fā)出訂單，晚上下班準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在餐桌，這就是一個(gè)新嗎?

　　顯然不是!線下產(chǎn)品的定義絕對(duì)不止是這么一個(gè)簡(jiǎn)單的商品提供倉(cāng)，更多是一個(gè)多元化的綜合載體，實(shí)現(xiàn)相互間的真實(shí)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)字化，智能化，感情化。

　　實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+可持續(xù)的延展性，增加了新的活力和生機(jī)。

　　互聯(lián)網(wǎng)+可持續(xù)性在此次新零售得到了有效的延伸，線下載體的出現(xiàn)，在一定程度上增加了互動(dòng)的粘性，提升了新的購(gòu)物體驗(yàn)，今天的體驗(yàn)很重要，因?yàn)橘?gòu)物已經(jīng)不再是價(jià)格、成本、時(shí)效與安全，更多的是感受。延展性得到發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性的同時(shí)，帶來(lái)了新的活力和生機(jī)。

　　發(fā)揮了數(shù)據(jù)沉淀的模型，對(duì)于周邊半徑的定位尤其是產(chǎn)品定位有了深刻的梳理和范疇梳理。

　　此次最大亮點(diǎn)當(dāng)屬大數(shù)據(jù)的模型，這是非常關(guān)鍵的，數(shù)據(jù)的沉淀，聽(tīng)過(guò)對(duì)于數(shù)據(jù)的梳理和分析，半徑范圍內(nèi)的所有消費(fèi)者的習(xí)慣，只要經(jīng)歷了網(wǎng)上購(gòu)物，只要通過(guò)支付寶付過(guò)錢等等，這些數(shù)據(jù)的沉淀就是把半徑內(nèi)的畫像完全的展示，消費(fèi)習(xí)慣，消費(fèi)人群等等，這都是半徑定位的過(guò)人之處。

　　此時(shí)我們以前掛在嘴邊的大數(shù)據(jù)才真正的發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，通過(guò)大數(shù)據(jù)的梳理配合線下載體，這將是一場(chǎng)足以引領(lǐng)變革的新跨域(但是不知道數(shù)據(jù)的安全性，是不是有剽蟲，不知道，也不敢輕易的下結(jié)論)。

　　增加線下載體物理數(shù)量后，大數(shù)據(jù)效能的發(fā)揮，提升購(gòu)物的體驗(yàn)和逛的味道，削弱因?yàn)樗?，而提升就近自提，增加粘性的同時(shí)，減少很多沒(méi)有必要的物流儲(chǔ)備成本，減少分撥和干線的成本，這是一個(gè)優(yōu)化的動(dòng)態(tài)過(guò)程。

　　數(shù)據(jù)讓一切都變得有規(guī)律，有標(biāo)準(zhǔn)，有定格，有訂制，有習(xí)慣，有生機(jī)。數(shù)據(jù)畫像已經(jīng)真實(shí)的存在，一個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣，消費(fèi)屬性已經(jīng)完整的呈現(xiàn)在數(shù)據(jù)里面。

　　試想一個(gè)完整的消費(fèi)畫像的人應(yīng)該是：腦細(xì)胞全部是購(gòu)物的場(chǎng)景和購(gòu)物的品規(guī)，雙手應(yīng)該是移動(dòng)和PC，肚子里面是各種吃貨APP，外衣都是格式品牌，想想都可怕，你家的地址，你家周圍半徑范圍內(nèi)，你的支出習(xí)慣，你的年收入，哇哇，完整的一個(gè)數(shù)據(jù)裸體。

　　數(shù)據(jù)將會(huì)給出一個(gè)完整的有規(guī)律，有標(biāo)準(zhǔn)，有訂制，有習(xí)慣，有生機(jī)的場(chǎng)景，完整的一個(gè)人的軀干，數(shù)據(jù)軀干。

　　對(duì)于虛擬互聯(lián)網(wǎng)+給予了一個(gè)比較沉痛打擊，線下與線上的互動(dòng)成為關(guān)鍵詞。

　　完全靠著互聯(lián)網(wǎng)+的一個(gè)時(shí)代或許在新零售的模式下，告一個(gè)段落，正式進(jìn)入線上與線下的融合聯(lián)動(dòng)，體驗(yàn)將成為一個(gè)新的關(guān)鍵詞。

　　完全的虛擬互聯(lián)網(wǎng)+會(huì)不會(huì)再此斷裂，本人不知道，也沒(méi)有能力去驗(yàn)證，只是又有一個(gè)生長(zhǎng)周期出現(xiàn)。

　　二、新零售重新為物流帶來(lái)了新的優(yōu)化空間

　　很多人說(shuō)新零售的新就新在物流上，因?yàn)槲锪鞯谋憬菪圆抛尳裉炀€上的購(gòu)物變得如此順暢和延伸。

　　確實(shí)如此，物流的快速發(fā)展，尤其是快遞與快運(yùn)的快速發(fā)展，在一定程度上助推了城際線上業(yè)務(wù)的快速沉淀，但是當(dāng)我們?cè)俎D(zhuǎn)過(guò)來(lái)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的同城配送，尤其是以餐飲為主，尤其是小型包裹為主的人人摩的模式成熟的時(shí)候，新零售又應(yīng)運(yùn)而生，其實(shí)每一個(gè)模式的進(jìn)步都是一個(gè)新模式平穩(wěn)后的推動(dòng)。

　　1、新零售重新規(guī)劃了線下載體的物理集聚，優(yōu)化物流配送路徑。

　　2、新零售重新梳理線下載體布局，側(cè)面強(qiáng)化了物流門店匹配度和輻射，但是人員作業(yè)效率，波峰波谷區(qū)別明顯，共享成為必然，優(yōu)化門店定位與人數(shù)成為降本增效的關(guān)鍵。

　　3、新零售將物流庫(kù)存管理做到極致，充分發(fā)揮了大數(shù)據(jù)的魔力，實(shí)現(xiàn)了智能的倉(cāng)貨的協(xié)同化，減少重疊的浪費(fèi)，優(yōu)化庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的效能。

　　4、新零售重新優(yōu)化線下載體的操作效率，完全采用了物流庫(kù)房敞開(kāi)式的管理模式，快進(jìn)快出，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的特性，優(yōu)化零售過(guò)程環(huán)節(jié)，提升配送效率成為關(guān)鍵。

　　物流思考：

　　1、對(duì)于物流配送的壓力也隨之而來(lái)，尤其是生活圈的生鮮類配送，要求配送時(shí)效性和準(zhǔn)確性，對(duì)于質(zhì)量的要求絕不是因?yàn)槭前胄r(shí)生活圈而認(rèn)為無(wú)所謂。

　　生活圈內(nèi)的半小時(shí)送達(dá)，如果輻射半徑在延長(zhǎng)，壓力和效率將會(huì)更大。

　　2、對(duì)于新物流來(lái)講，當(dāng)線下載體越來(lái)越多的加入新零售體系后，其實(shí)給物流帶來(lái)更多的不是如何再讓線下載體如何快速的到達(dá)收件人手中，而是會(huì)增加客戶來(lái)店距離最近的自提，物流此時(shí)更多的考慮將是庫(kù)存的優(yōu)化和產(chǎn)生的逆向物流。

　　3、如何實(shí)現(xiàn)借助模式，快速提升自己成為關(guān)鍵，物流成為下一個(gè)改變的窗口，倉(cāng)干配一體化，第三方平臺(tái)成為關(guān)鍵詞。

　　其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，新零售模式正是延續(xù)了互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體的線上與線下的有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)真正與實(shí)體商業(yè)、與實(shí)體物流融合，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)延展的同時(shí)，讓數(shù)據(jù)更有意義，讓訂制和未來(lái)可期。

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