新零售前置倉配送怎么做?
前置倉作為業(yè)界現(xiàn)在激增的新模式,理解起來并不困難,實際上是接近消費者、配送時間短、速度快的新模式。
目前行業(yè)前置倉模式一般有三種:
普通倉儲模式;
店鋪+倉儲一體化模式;
商店+前置倉庫模式。
這種模式的主要目的是滿足消費者的即時消費需求,是一種基于電子商務的電子邏輯。
每日優(yōu)鮮倉儲模式的優(yōu)缺點。
每天新鮮的倉儲模式是純倉儲模式的前置倉庫。他們選擇將微型倉庫建在離用戶或社區(qū)1-3公里的地方,倉庫會有溫區(qū)。主要配送模式拋棄了傳統(tǒng)的冷鏈物流進行新鮮配送,采用冷庫保鮮+冷鏈物流模式。每日新鮮的前置倉庫模式不僅降低了運輸成本,還降低了食材的損耗,提高了配送速度。用戶也可以以更優(yōu)惠的價格購買新鮮食材,也可以保證用戶下單后1小時內(nèi)到達。滿足用戶即時、高效、產(chǎn)品質(zhì)量、少量需求的要求。
純倉儲模式非常適合生鮮配送企業(yè)前期快速擴張,成本相對較低。在用戶獲取和盈利方面很難打破。畢竟前置倉庫沒有流量,但是有盈利要求。如果資金鏈斷裂或者資本競爭對手更強,生鮮配送企業(yè)很難支持。
去年9月,優(yōu)鮮每天獲得4.5億美元的融資。今年6月,有消息稱,他正在尋求數(shù)億美元的融資,估值20億美元。
此外,倉庫的分散性也使得補充和安全庫存難以確定,固定成本更高,規(guī)模效益更低。
店鋪+倉儲一體化模式。
店鋪+倉儲一體化模式最常見的是盒馬生鮮,但經(jīng)過幾年的發(fā)展,盒馬生鮮不對探索突破,多業(yè)態(tài)共同發(fā)展,有一二線城市向三四線城市擴展,盒馬mini,盒馬F2,盒馬小站。獨立的前置倉庫很難支撐生鮮企業(yè)的長遠發(fā)展,多業(yè)態(tài)并存可以占用時間,給企業(yè)提供過度的時間。
商店+前置倉庫模式。
通過改變現(xiàn)有的店鋪業(yè)務模式,提高訂單處理能力,為家庭和店鋪提供更好的服務。其中,永輝超市提出的永輝云創(chuàng)戰(zhàn)略是對店鋪+前置倉庫模式更加細致的探索,采用一套系統(tǒng),鏈接在線訂單,提高訂單處理能力,實現(xiàn)全渠道滿足能力,提高業(yè)務效率。
物流
鮮食配送企業(yè)在選擇前置倉模式時,需要根據(jù)自己的經(jīng)營狀況和成本資金進行合理的選擇和改變,不能盲目跟風模仿。不斷突破現(xiàn)有的經(jīng)營模式,以求長遠發(fā)展。
用技術代替人力,可以有效降低成本,提高企業(yè)經(jīng)營效率。友數(shù)的ERP軟件可以有效解決配送過程中的問題,合理規(guī)劃配送路線,降低配送成本。在原配送時間上,延長配送距離,更加集中地建立庫存。