01B2B核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里,B2B和B2C哪個(gè)更容易盈利

那ToB業(yè)務(wù)和ToC業(yè)務(wù)哪個(gè)更賺錢呢？這使我想起了一個(gè)經(jīng)典的歷史：

在19世紀(jì)，美國(guó)加州發(fā)現(xiàn)金礦的消息使得數(shù)百萬人涌向那里淘金，一個(gè)叫雅姆爾的17歲小女孩也在其中。一時(shí)間，加洲的淘金人水源奇缺、生活艱難。小雅姆爾和大多數(shù)人都沒有淘到金。不過，細(xì)心的雅姆爾卻發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處的山上有水。于是，她在山腳下開渠引水，積水成塘。她將水裝進(jìn)小木桶，每天跑十幾里路去賣水，做無本的生意。淘金者中有人嘲笑她放著金子不淘卻去賣水，便她不為所動(dòng)。許多年過去了，大部分淘金人空手而歸，而雅姆爾卻獲得了6700萬美元，成為當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的富人之一。 

當(dāng)然這個(gè)例子遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以說明ToB業(yè)務(wù)就比ToC的賺錢，只是想來說明ToB和ToC究竟有什么區(qū)別

從用戶數(shù)量上看，ToC講究的就是用戶量，用戶使用你的產(chǎn)品越多，你就越有價(jià)值，產(chǎn)品本身是否盈利都是次要的。你看現(xiàn)在的共享，如果只是看他們現(xiàn)在的盈利模式，你會(huì)看不懂，現(xiàn)階段更不沒有可能盈利，甚至現(xiàn)在新推出來的共享單車都不要押金和使用費(fèi)了。

它們的目標(biāo)就是規(guī)模效應(yīng)，做ToC端一開

02b2b和b2c那個(gè)更好呢？誰更賺錢？

　　HiShop最新資訊：在零售行業(yè)總有人詢問b2b和b2c那個(gè)更賺錢，但是事實(shí)上呢？其實(shí)兩者都差不多，具體我們一起來說說！

　　那b2b業(yè)務(wù)和b2c業(yè)務(wù)哪個(gè)更賺錢呢？這使我想起了一個(gè)經(jīng)典的歷史：

　　在19世紀(jì)，美國(guó)加州發(fā)現(xiàn)金礦的消息使得數(shù)百萬人涌向那里淘金，一個(gè)叫雅姆爾的17歲小女孩也在其中。一時(shí)間，加洲的淘金人水源奇缺、生活艱難。小雅姆爾和大多數(shù)人都沒有淘到金。不過，細(xì)心的雅姆爾卻發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處的山上有水。于是，她在山腳下開渠引水，積水成塘。她將水裝進(jìn)小木桶，每天跑十幾里路去賣水，做無本的生意。淘金者中有人嘲笑她放著金子不淘卻去賣水，便她不為所動(dòng)。許多年過去了，大部分淘金人空手而歸，而雅姆爾卻獲得了6700萬美元，成為當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的富人之一。

　　從商城切入，連接B2B和B2C

　　許青是典型的水瓶座，思維

03b2b和b2c的商業(yè)模式是什么?這一篇就夠了!

　　b2b和b2c這樣概念的詞在這些年里很多人應(yīng)該都有聽過，但是b2b和b2c分別是什么，大家知道嗎?b2b和b2c的商業(yè)模式是什么?大家又了解多少呢?今天不妨就和小編一起來看看吧!

　　b2b和b2c分別是什么?

　　從字面上來看，B2B是Business-to-Business，B2C是Business-to-Customer，前者是商對(duì)商、企業(yè)對(duì)企業(yè)，后者是商對(duì)客、企業(yè)對(duì)個(gè)人。簡(jiǎn)單來說，就是商品的購(gòu)買對(duì)象不同，如果企業(yè)將商品賣給企業(yè)就是B2B，而直接賣給終端的個(gè)人消費(fèi)者則就是B2C。雖然很多人都對(duì)這兩個(gè)名詞多少有些概念，但是對(duì)市場(chǎng)人而言，僅僅明白字面意思顯然是不夠的，兩種商業(yè)模式背后的營(yíng)銷要素有何不同、市場(chǎng)手段有什么差異與異曲同工之處顯然是我們要真正能學(xué)習(xí)的。

　　b2b和b2c的商業(yè)模式是什

04在線旅游,B2B泰坦云連接B2B和B2C

在旅游行業(yè)里有這么一家公司，當(dāng)資本寒冬里大量的旅游初創(chuàng)公司在收縮規(guī)?；虻瓜聲r(shí)，它卻獲得了巨額融資，發(fā)展速度飛快，這家公司就是泰坦云—一個(gè)專為旅行社服務(wù)的B2B在線酒店分銷平臺(tái)。

行業(yè)沉浸十幾年，要改變B端供應(yīng)鏈

泰坦云的創(chuàng)始人兼CEO許青，是國(guó)內(nèi)第一代做在線旅游的人，在機(jī)票、旅游、酒店等領(lǐng)域有豐富的管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷，可以說是旅游行業(yè)中的“老司機(jī)”了。

90年代末的時(shí)候，許青就接觸了互聯(lián)網(wǎng)，為了勤工儉學(xué)，當(dāng)時(shí)還在讀大學(xué)的他就在學(xué)校做網(wǎng)易郵箱的“地推”。2005年，他供職于易網(wǎng)通，中國(guó)第一張電子機(jī)票就出自于那家