在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代,人們的生活水平得到明顯提高,大家對(duì)于生活質(zhì)量的追求也有了一個(gè)新的定義,高品質(zhì)的衣食住行成為了人們的選擇。在食物方面,生鮮相關(guān)產(chǎn)品也得到了大家的青睞,生鮮產(chǎn)品數(shù)量的增加,其供應(yīng)鏈也在不斷的增加,并提供剛需的生鮮原材料,并通過(guò)運(yùn)輸環(huán)節(jié)形成了到高端消費(fèi)市場(chǎng)的完整鏈。
隨著生鮮產(chǎn)品的需求日益增長(zhǎng),市場(chǎng)對(duì)于生鮮產(chǎn)品供應(yīng)的需求也越來(lái)越大。目前,國(guó)內(nèi)的生鮮供應(yīng)鏈主要分為兩種模式:
一是傳統(tǒng)的封閉式供應(yīng)鏈
傳統(tǒng)的封閉式供應(yīng)鏈大多由超市自建,從生產(chǎn)、運(yùn)輸再到銷售。
二是開(kāi)放性供應(yīng)鏈企業(yè)
開(kāi)放性供應(yīng)鏈?zhǔn)怯善髽I(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)于終端,由于損耗率控制極低,交易靈活、便捷,越來(lái)越多企業(yè)進(jìn)入其中。
生鮮電商盈利難在哪里?
時(shí)至今日,電商的每個(gè)領(lǐng)域幾乎都被摸查透徹,而生鮮電商成為了最后的堡壘。究其原因是損耗率高,配送不及時(shí),缺乏信任。
損耗率高
由于特性原因,生鮮從原產(chǎn)地運(yùn)到倉(cāng)儲(chǔ)地的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生損耗。普通電商的產(chǎn)品損耗率不足1%,而生鮮產(chǎn)品損耗則率在10%~30%之間,此外,對(duì)于某些對(duì)時(shí)間和存放條件要求嚴(yán)格的生鮮食材來(lái)說(shuō),更是加大了冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中的壓力,提高了運(yùn)輸成本。
配送不及時(shí)
無(wú)論是重度生鮮電商還是輕度生鮮電商,配送不及時(shí)一直是行業(yè)中的痛點(diǎn)。與外賣行業(yè)相似,生鮮電商對(duì)速度的要求往往精確到分鐘,這一點(diǎn)也加大了行業(yè)的壓力。
缺乏信任
即使你沒(méi)有什么生活經(jīng)驗(yàn),在菜市場(chǎng)或者超市買菜也可以直觀的看出菜品的新鮮程度,老板有沒(méi)有缺斤少兩,以及做菜需要的量大概是多少。而線上購(gòu)物時(shí),圖片上新鮮美觀的菜品有可能是良莠不齊的,而且分量也無(wú)法自己把握。
生鮮電商行業(yè)前景
從農(nóng)業(yè)方面來(lái)看,農(nóng)業(yè)機(jī)械化還有非常大的發(fā)展空間。相對(duì)來(lái)說(shuō),農(nóng)業(yè)機(jī)械化的程度越高,土地生產(chǎn)率和勞動(dòng)生產(chǎn)率就越高,生鮮供應(yīng)鏈的供應(yīng)端就能有效提高生產(chǎn)效率,同時(shí)保證滿足終端消費(fèi)市場(chǎng)的需求。
從冷鏈運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)來(lái)看,目前,國(guó)內(nèi)的冷鏈物流市場(chǎng)正處于快速發(fā)展的階段,但冷鏈物流基礎(chǔ)的設(shè)備建設(shè)水平仍然需要提高。面對(duì)不同種類的運(yùn)輸產(chǎn)品,冷鏈物流的技術(shù)還亟待升級(jí)和優(yōu)化,特別是更注重保鮮作用的生鮮產(chǎn)品。
從終端消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看,目前生鮮供應(yīng)鏈主要重點(diǎn)服務(wù)于農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和小型餐廳等等。隨著我國(guó)農(nóng)改超政策的推進(jìn),超市與生鮮電商的占比會(huì)大大提升,未來(lái)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的占比大概率會(huì)下降。同時(shí),電商、宅配等新的市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。
另外,生鮮電商行業(yè)規(guī)模龐大,平均每年都保持50%以上的增長(zhǎng)率,再結(jié)合具體的市場(chǎng)規(guī)??傤~和增長(zhǎng)率來(lái)看,雖然增長(zhǎng)率在緩慢下降,但市場(chǎng)規(guī)??傤~仍然處于增長(zhǎng)的情況,這表明該行業(yè)已經(jīng)歷了前期的開(kāi)荒階段,市場(chǎng)整體向穩(wěn)定情況邁進(jìn)。生鮮新零售還是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。