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最新消息報道，餐飲市場業(yè)內傳出京東將進駐餐飲市場，餐飲B2B市場或將迎來新巨頭，京東新通路，對于餐飲行業(yè)而言此次受巨頭青睞，或將改變業(yè)內競爭格局也未可知。

根據業(yè)內消息，京東新通路或將搭建中小餐飲客戶一站式采購平臺，主要涉及米面糧油、干貨調料等品類，而在此前的2017年12月16日，京東新通路事業(yè)部不僅宣布了2018年的便利店計劃，還表示京東掌柜寶將上線生鮮品類，引入水產品、肉類、蛋類、蔬菜、面食、罐頭等1000多個商品。

國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據顯示，中國餐飲行業(yè)從2012年開始轉型，2015年中國餐飲市場規(guī)模已達3萬億，2016年突破3.5萬億大關，2017年有望突破4萬億?？焖僭鲩L的背后，中國餐飲食材采購規(guī)模，也已經達到了9000億人民幣。目前，餐飲市場呈高度分散，小商家為主，巨頭是絕對少數。與其它實體行業(yè)相比，餐飲業(yè)的人工、食材等成本明顯比較高。食材采購的人力和時間成本成了中小餐飲業(yè)共同面臨的問題。餐飲行業(yè)要想擺脫“重成本”的困局，從供應鏈上尋找突破口是一大解決辦法，以此來控制成本，提升效率，從而提高餐飲店的利潤率。

在目前的餐飲B2B市場，主要有兩類平臺，一種是背倚海底撈、西貝等大型連鎖餐飲公司的自建供應鏈企業(yè)。二是為中小餐廳提供食材配送服務的平臺，主要包括送菜哥、鏈農、采購邦等。但是這些餐飲B2B平臺尚處于業(yè)務拓展階段，還沒有出現一家獨角獸企業(yè)。餐飲B2B市場主要面臨的痛點，是物流和供應鏈問題。而這對京東來說，似乎并非難題，2017年，京東新通路在全國一線到二線主要城市市區(qū)已開通汽車運輸，用戶訂單大于100公斤即可通過汽車運輸送達。同時，京東在全國范圍內建立了覆蓋深冷、冷凍、冷藏和控溫四個溫區(qū)的冷倉。

在新零售熱潮下，阿里巴巴和京東等巨頭不約而同地盯上了線下小微場景，借助供應鏈、金融等服務全面下沉，除了便利店等零售業(yè)態(tài)以外，擁有65%的中小商戶的餐飲市場也是一片待開發(fā)的藍。

在競爭如此劇烈的市場大環(huán)境下，某個行業(yè)都不可能是一家獨大的壟斷局面，此次京東進駐餐飲市場若最終確定，對于B端市場而言，又將是巨頭們下一個集中投入爭相競爭的行業(yè)也未可知。