易到最近有點(diǎn)過(guò)得不太好，來(lái)看看易到危機(jī)最新的情況。

4月21日消息，昨日晚間，易到創(chuàng)始人周航與另兩位聯(lián)合創(chuàng)始人宣布辭去易到所有相關(guān)職務(wù)，易到初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)與樂(lè)視的角力再次加碼。回顧這家首創(chuàng)網(wǎng)約車(chē)模式的用車(chē)平臺(tái)之歷程，資本的作用可謂舉足輕重。一路走來(lái)，易到外部面臨疾行者巨浪拍岸般的市場(chǎng)擠占，內(nèi)部也有著一定的戰(zhàn)略誤判和融資不力。

公開(kāi)資料顯示，2015年10月20日，樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司擬受讓北京東方車(chē)云信息技術(shù)有限公司（下稱(chēng)“東方車(chē)云”）70.00%股權(quán)，作價(jià)7億美元。后者即易到的公司主體，易到至此成為樂(lè)視網(wǎng)在市場(chǎng)上的關(guān)聯(lián)交易方。

2017年4月20日，樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布2016年報(bào)，在銷(xiāo)售費(fèi)用部分，顯示會(huì)員分成費(fèi)共計(jì)8.92億元。其中，東方車(chē)云的會(huì)員分成即占到2.52億元。公告還顯示，2016年，樂(lè)視網(wǎng)銷(xiāo)售費(fèi)用同比增加127%至23.65億元。報(bào)告稱(chēng)，這主要是隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模發(fā)展壯大，廣告推廣、會(huì)員分成費(fèi)用增加，智能終端銷(xiāo)售業(yè)務(wù)發(fā)展使得物流及售后費(fèi)用增加綜合影響所致。

掉隊(duì)時(shí)拿下樂(lè)視的錢(qián)

易到?jīng)Q定接受樂(lè)視網(wǎng)注資時(shí)，適逢網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)激戰(zhàn)上演，而易到已從領(lǐng)跑遠(yuǎn)遠(yuǎn)掉隊(duì)。當(dāng)時(shí)，滴滴出行已并購(gòu)快的打車(chē)，并已完成E輪20億美元融資。而易到自2014年9月獲得新加坡政府投資公司1億美元投資后，即再未傳出融資消息。

hishop網(wǎng)從公開(kāi)信息梳理中發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)早期，補(bǔ)貼力度大小幾乎意味著市場(chǎng)份額。滴滴出行天使投資人王剛在回憶與快的打車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)說(shuō)，滴滴將停止補(bǔ)貼的前一天，快的和支付寶開(kāi)始對(duì)乘客和司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼，之后形勢(shì)迅速逆轉(zhuǎn)，滴滴的交易數(shù)據(jù)開(kāi)始大幅下滑。

“我們做了一個(gè)推演：我們發(fā)起補(bǔ)貼時(shí)，如果快的不是六天而是一個(gè)月后才反應(yīng)過(guò)來(lái)，市場(chǎng)數(shù)據(jù)對(duì)比將是7:3甚至8:2。一旦這種局面出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生，乘客覺(jué)得呼叫沒(méi)有司機(jī)應(yīng)答，司機(jī)覺(jué)得平臺(tái)里沒(méi)有乘客使用，將會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱的結(jié)果。”王剛說(shuō)，“這時(shí)候?qū)κ衷儆檬兜拇鷥r(jià)，也未必能追上我們，它的結(jié)局是很難拿到融資并最終出局。反之亦然。”

從滴滴出行和快的打車(chē)的補(bǔ)貼競(jìng)爭(zhēng)，包括之后與優(yōu)步中國(guó)的補(bǔ)貼戰(zhàn)火持續(xù)來(lái)看，補(bǔ)貼已經(jīng)成為網(wǎng)約車(chē)獲得市場(chǎng)份額、聚攏司機(jī)、教育用戶(hù)的重要武器。在這樣的游戲規(guī)則下，周航對(duì)補(bǔ)貼一事稍有猶豫就會(huì)讓易到變得被動(dòng)。甚至主觀上愿意補(bǔ)貼，客觀上沒(méi)有錢(qián)讓平臺(tái)去燒，也會(huì)眼睜睜看著大片市場(chǎng)份額被人領(lǐng)走。

在樂(lè)視的投資意向出現(xiàn)后，無(wú)論糾結(jié)還是興奮，事實(shí)是，周航最終接受了這筆交易。

被使用13億貸款

“樂(lè)視從未挪用過(guò)包括用戶(hù)充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。”樂(lè)視控股與易到日前發(fā)布聯(lián)合聲明，回應(yīng)周航直指樂(lè)視挪用13億元資金一事。并表示，13億是2016年11月以樂(lè)視大廈為抵押物、易到為主體取得的14億元聯(lián)合貸款的一部分，周航對(duì)此筆貸款的具體去向知情且已在相關(guān)的董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，易到與樂(lè)視控股也已簽訂了相關(guān)協(xié)議。

不過(guò)，據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》援引易到聯(lián)合創(chuàng)始人楊蕓觀點(diǎn)稱(chēng)，“周航起先并不知道這筆貸款，后來(lái)知道后發(fā)了正式郵件強(qiáng)烈反對(duì)，反對(duì)以易到作為借款主體，而且周航也沒(méi)有簽過(guò)字，并在事前和事后很長(zhǎng)時(shí)間完全不知道樂(lè)視挪走13億，直到一個(gè)偶然機(jī)會(huì)得知。”并且表示事后易到與樂(lè)視為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，才補(bǔ)簽了一份13億的“借款合同”。

從樂(lè)視控股與易到的聯(lián)合聲明看，有兩件事可以確定，即13億元確已用于樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)，且易到當(dāng)前確實(shí)存在資金問(wèn)題。不過(guò)，hishop網(wǎng)注意到，在周航的聲明中，又提到，“據(jù)我了解，易到的資金問(wèn)題并非像外界一些傳言那般危言聳聽(tīng)。希望相信易到的朋友們能夠理性客觀的關(guān)注，同時(shí)給予樂(lè)視團(tuán)隊(duì)一些時(shí)間。”

目前尚無(wú)法得知此筆貸款的利息和具體還貸時(shí)間，故不能對(duì)易到的資金缺口進(jìn)行評(píng)估。但樂(lè)視造車(chē)此前曾受到輿論關(guān)注，對(duì)于需要大筆資金投入的汽車(chē)業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，用于樂(lè)視汽車(chē)業(yè)態(tài)的13億資金短期內(nèi)或無(wú)法周轉(zhuǎn)出來(lái)。同時(shí)，易到長(zhǎng)期以來(lái)的充返活動(dòng)也讓其自身的負(fù)債雙倍增長(zhǎng)。hishop網(wǎng)注意到，易到APP目前仍在進(jìn)行較大額度的充值返現(xiàn)活動(dòng)。同時(shí)，也有用戶(hù)表示，擔(dān)心在易到的充值今后無(wú)法使用。

據(jù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)TrustData此前發(fā)布的《2015-2016年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2015年，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了平臺(tái)整合、多次大規(guī)模促銷(xiāo)，各平臺(tái)的月活量均有較大起伏；2016年上半年，各平臺(tái)的促銷(xiāo)活動(dòng)對(duì)日活量、和訂單量的規(guī)模拉動(dòng)明顯，活動(dòng)后有所回落并趨于穩(wěn)定。截至2016年9月，滴滴出行活躍用戶(hù)日均打開(kāi)次數(shù)2541萬(wàn)次，易到用車(chē)為57萬(wàn)次。

可以說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)創(chuàng)業(yè)期間，易到憑借樂(lè)視注資延續(xù)了活力，但并未改變競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)，王剛的那句強(qiáng)者愈強(qiáng)得到了證明。易到拿錢(qián)和樂(lè)視用錢(qián)或許都是為了應(yīng)急，但問(wèn)題在于，應(yīng)急本身是否觸發(fā)了更多的風(fēng)險(xiǎn)，且可以得到很好控制。