過(guò)去5年，Uber共經(jīng)歷6輪融資，包括高盛、黑石等大投行均有參股。據(jù)小編所知，隨著中國(guó)人壽在2014年12月Uber的E輪融資參股進(jìn)入，中國(guó)太平也在2015年6月的F輪融資中參股進(jìn)入。

　　在中國(guó)人壽和中國(guó)太平確認(rèn)已參股Uber后，Uber是否能夠給予投資者更大的信心呢?

　　曾在戛納電影節(jié)上“一鍵叫來(lái)直升機(jī)”的Uber，僅用5年時(shí)間就將業(yè)務(wù)遍布54個(gè)國(guó)家和200多個(gè)城市，2015年預(yù)計(jì)營(yíng)收達(dá)100億美金。在其F輪融資計(jì)劃中，Uber的估值達(dá)500億美元。

　　對(duì)一家未上市的公司而言，估值500億美金極為罕見(jiàn)，不少人認(rèn)為其中含有泡沫，但這并不影響機(jī)構(gòu)投資者爭(zhēng)先入股的熱情。中國(guó)人壽有關(guān)人士表示，對(duì)Uber的投資是一個(gè)小嘗試，參與資金并不多;在未來(lái)的退出方式上，不一定通過(guò)上市退出。

　　據(jù)一份關(guān)于Uber的內(nèi)部資料顯示，2016年，該公司計(jì)劃在中國(guó)擴(kuò)張到50個(gè)城市。在Uber中國(guó)的本土化策略上，有一種建議是讓海外管理層通過(guò)中信信托代為持股，從而實(shí)現(xiàn)中國(guó)公司的大股東股權(quán)本土化。不過(guò)，這一方案未來(lái)是否能夠通過(guò)仍屬未知。目前，Uber正在努力實(shí)現(xiàn)超50%的市場(chǎng)份額。